Optimale luchtstroom van luchtgordijnen voor koeltransport: waarom te hoge luchtsnelheden prestaties verminderen

Opmerking: Dit artikel is automatisch vertaald en kan kleine afwijkingen bevatten. Voor de originele (Engelstalige) versie van dit artikel kunt u de taalinstelling via de website wijzigen.

Het creëren van de meest effectieve klimaatbarrière voor koeltransport vraagt om een beter begrip van luchtstroomfysica dan veel mensen denken. Het concept van optimale luchtstroom van luchtgordijnen voor koeltransport wordt vaak verkeerd begrepen – met de aanname dat een hogere luchtsnelheid automatisch betere prestaties oplevert. In werkelijkheid kan een te hoge snelheid juist nadelig werken, waardoor de barrière minder effectief wordt en er meer energie verloren gaat.

De wetenschap achter optimale luchtstroom van luchtgordijnen voor koeltransport

Brightec, opgericht door natuurkundigen in 2006, heeft uitgebreid onderzoek gedaan om een luchtstroomsysteem te ontwikkelen dat met maximale efficiëntie werkt. Sinds de lancering van BlueSeal in 2010 hebben diverse onafhankelijke tests de effectiviteit van ons geoptimaliseerde ontwerp bevestigd.

Waarom levert een sterkere luchtstroom dan geen betere barrière op?

Hoe te hoge luchtsnelheid de effectiviteit vermindert

1. Turbulentie en geforceerde convectie – Bij hoge snelheid zuigt de luchtstroom meer omgevingslucht aan, waardoor turbulentie ontstaat die warme buitenlucht mengt met koude binnenlucht. Dit versnelt de warmteoverdracht naar de laadruimte en veroorzaakt temperatuurverlies.
2. Vloerimpact en luchtstroomverdeling – Wanneer de luchtstroom met hoge snelheid de vloer raakt, splitst deze zich naar binnen en naar buiten. Hierdoor komt warme, vochtige lucht de laadruimte binnen (zie Figuur 1). Een optimale luchtstroom van luchtgordijnen voor koeltransport moet precies de juiste balans vinden om warme lucht buiten te houden.

Het vinden van de optimale luchtstroom

Uit experimenten van Brightec en onderzoek van Brunel University London blijkt dat er een duidelijk optimum is voor de luchtsnelheid. Boven deze waarde daalt de prestatie aanzienlijk. De ideale snelheid hangt af van factoren zoals het temperatuurverschil tussen de laadruimte en de buitenlucht.

Door dit optimum te hanteren zorgt BlueSeal ervoor dat zijn luchtgordijn voor koeltransport de temperatuur effectief behoudt, de koelinstallatie minder belast en producten langer vers houdt.

Conclusie: luchtstroomoptimalisatie is cruciaal voor energiezuinigheid

Te hoge luchtsnelheden werken contraproductief bij klimaatbeheersing in koelvoertuigen. Door te kiezen voor de optimale luchtstroom van luchtgordijnen voor koeltransport verbeteren vervoerders de temperatuurbehoud, besparen ze energie en beschermen ze productkwaliteit.