{"id":1788,"date":"2020-04-23T08:22:10","date_gmt":"2020-04-23T08:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blueseal-aircurtains.com\/2020\/04\/23\/is-your-refrigerated-vehicle-losing-you-money-without-a-climate-barrier\/"},"modified":"2025-10-01T12:31:53","modified_gmt":"2025-10-01T12:31:53","slug":"votre-vehicule-frigorifique-vous-fait-il-perdre-de-largent-sans-barriere-climatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blueseal-aircurtains.com\/fr\/2020\/04\/23\/votre-vehicule-frigorifique-vous-fait-il-perdre-de-largent-sans-barriere-climatique\/","title":{"rendered":"BlueSeal &#8211; Meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 : r\u00e9duire les co\u00fbts en diesel et prot\u00e9ger la cha\u00eene du froid"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb row_type=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb type=\u00a0\u00bbfull_width\u00a0\u00bb angled_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb background_image_as_pattern=\u00a0\u00bbwithout_pattern\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<em>Remarque : Cet article a \u00e9t\u00e9 traduit par un logiciel et peut contenir de l\u00e9g\u00e8res divergences. Pour consulter la version originale (en anglais) de cet article, veuillez modifier le param\u00e8tre de langue sur le site web.<\/em><\/p>\n<p>Les produits \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e, tels que les aliments et les produits pharmaceutiques, d\u00e9pendent de conditions internes stables pendant le transport. Pourtant, lors des tourn\u00e9es de livraison avec plusieurs arr\u00eats, chaque ouverture de porte provoque une perte rapide d\u2019air froid, obligeant les unit\u00e9s de r\u00e9frig\u00e9ration \u00e0 travailler davantage et \u00e0 consommer plus de carburant. Le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 est donc essentiel pour r\u00e9duire le gaspillage d\u2019\u00e9nergie et pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 des produits.<\/p>\n<h2>Pourquoi le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 est essentiel<\/h2>\n<p>Dans les villes comme dans les zones rurales, de nombreux transporteurs utilisent d\u00e9j\u00e0 une barri\u00e8re climatique aux portes des v\u00e9hicules pour limiter la perte de froid. Traditionnellement, les rideaux \u00e0 lani\u00e8res PVC ont \u00e9t\u00e9 la norme, mais de plus en plus d\u2019op\u00e9rateurs adoptent les rideaux d\u2019air comme meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<p>Sans barri\u00e8re climatique, les groupes frigorifiques doivent fournir un effort bien plus important lors des tourn\u00e9es avec arr\u00eats multiples, ce qui entra\u00eene une consommation accrue de diesel, davantage d\u2019entretien et un impact environnemental plus important.<\/p>\n<h2>Objectif de l\u2019\u00e9tude : quantifier l\u2019impact de l\u2019absence de barri\u00e8re climatique<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 l\u2019aide du mod\u00e8le de simulation Brightec 2019, nous avons mesur\u00e9 la consommation \u00e9nerg\u00e9tique quotidienne pour des v\u00e9hicules r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 4 \u00b0C (frais) et -20 \u00b0C (congel\u00e9) avec une temp\u00e9rature ext\u00e9rieure de 28 \u00b0C, pour trois types de v\u00e9hicules : fourgons, camions et semi-remorques.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 a \u00e9t\u00e9 compar\u00e9 \u00e0 l\u2019absence de barri\u00e8re climatique pour \u00e9valuer son impact sur la consommation de carburant. Les coefficients de performance proviennent de donn\u00e9es r\u00e9elles d\u2019essais TRU : 4,0 kWh\/L pour le froid positif et 3,0 kWh\/L pour le froid n\u00e9gatif.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb row_type=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb type=\u00a0\u00bbfull_width\u00a0\u00bb angled_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb background_image_as_pattern=\u00a0\u00bbwithout_pattern\u00a0\u00bb z_index=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb padding_top=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb padding_bottom=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2388&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb qode_css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb row_type=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb type=\u00a0\u00bbfull_width\u00a0\u00bb angled_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb background_image_as_pattern=\u00a0\u00bbwithout_pattern\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h2>R\u00e9sultats sans le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9<\/h2>\n<p>M\u00eame en transit, portes ferm\u00e9es, un refroidissement actif est n\u00e9cessaire pour compenser les pertes thermiques par les parois, le sol, le plafond et les portes. Ce besoin de base est de :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Frais (4 \u00b0C) : 4, 8 et 14 kWh\/jour (1, 2 et 3,5 L diesel) pour fourgon, camion et semi-remorque.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Congel\u00e9 (-20 \u00b0C) : 2,5, 4,5 et 8 L diesel\/jour pour fourgon, camion et semi-remorque.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sans barri\u00e8re climatique lors des tourn\u00e9es :<\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Frais (4 \u00b0C) : 20, 32 et 50 kWh\/jour (5, 8 et 12,5 L diesel).<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Congel\u00e9 (-20 \u00b0C) : 12,5, 17,5 et 30 L diesel\/jour.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les ouvertures de porte augmentent la demande de refroidissement de 3 \u00e0 5,5 fois, soit 200 \u00e0 450 % d\u2019\u00e9nergie en plus. Pour une semi-remorque, cela repr\u00e9sente jusqu\u2019\u00e0 9 L de diesel suppl\u00e9mentaires\/jour pour le frais et 22,5 L\/jour pour le congel\u00e9.<\/p>\n<p>Co\u00fbt annuel de l\u2019absence du meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9<\/p>\n<p>Sur la base de 250 jours d\u2019exploitation\/an \u00e0 une temp\u00e9rature ext\u00e9rieure moyenne de 16 \u00b0C :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Frais : + 500 L (fourgons), + 750 L (camions), + 1 125 L (semi-remorques) de diesel\/an.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Congel\u00e9 : + 1 850 L (fourgons), + 2 380 L (camions), + 4 600 L (semi-remorques) de diesel\/an.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ces chiffres n\u2019incluent pas les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires li\u00e9s \u00e0 l\u2019usure accrue des unit\u00e9s frigorifiques.<\/p>\n<h2>Pourquoi les rideaux d\u2019air sont le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9<\/h2>\n<p>Les rideaux d\u2019air BlueSeal cr\u00e9ent une barri\u00e8re invisible qui r\u00e9duit les pertes de temp\u00e9rature lors des ouvertures de portes, tout en restant totalement d\u00e9gag\u00e9e pour les chauffeurs. Contrairement aux lani\u00e8res PVC, ils am\u00e9liorent l\u2019hygi\u00e8ne et \u00e9liminent tout contact physique.<\/p>\n<p>Avantages cl\u00e9s :<\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">R\u00e9duction de la consommation de diesel jusqu\u2019\u00e0 plusieurs milliers de litres\/an.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Maintien constant de la temp\u00e9rature des produits pendant les tourn\u00e9es.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Moindre usure des groupes frigorifiques.<\/li>\n<\/ol>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb row_type=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb type=\u00a0\u00bbfull_width\u00a0\u00bb angled_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb background_image_as_pattern=\u00a0\u00bbwithout_pattern\u00a0\u00bb z_index=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb padding_top=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb padding_bottom=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2394&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb qode_css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb row_type=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb type=\u00a0\u00bbfull_width\u00a0\u00bb angled_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb background_image_as_pattern=\u00a0\u00bbwithout_pattern\u00a0\u00bb z_index=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb padding_top=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb padding_bottom=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2399&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb qode_css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb row_type=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb type=\u00a0\u00bbfull_width\u00a0\u00bb angled_section=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb background_image_as_pattern=\u00a0\u00bbwithout_pattern\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h2><b>Conclusion : le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 fait \u00e9conomiser de l\u2019argent<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les ouvertures de portes peuvent augmenter la consommation de carburant de plusieurs milliers de litres par an. Mettre en place le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9, comme les rideaux d\u2019air BlueSeal, permet de r\u00e9duire les co\u00fbts, l\u2019impact environnemental et de prot\u00e9ger efficacement la cha\u00eene du froid.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De futures \u00e9tudes exploreront le potentiel complet d\u2019\u00e9conomies offertes par cette solution dans diff\u00e9rents climats et configurations de livraison.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le meilleur contr\u00f4le climatique pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 peut \u00e9conomiser des milliers de litres de diesel par an. Les rideaux d\u2019air BlueSeal r\u00e9duisent la demande \u00e9nerg\u00e9tique jusqu\u2019\u00e0 450 %, maintiennent la temp\u00e9rature pendant les tourn\u00e9es multi-arr\u00eats et limitent l\u2019usure des \u00e9quipements. 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