BlueSeal vs Rideaux PVC –Rideaux d’air pour le transport frigorifique écoénergétique : étude comparative

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En réponse à la demande d’un important loueur français de véhicules frigorifiques, Brightec a mené un test comparatif entre les rideaux d’air BlueSeal et les rideaux PVC traditionnels. L’objectif : mesurer la capacité de chaque solution à maintenir la température et optimiser l’efficacité énergétique lors de scénarios réels de chargement et de déchargement (voir Tableau 1 pour l’aperçu des scénarios).

Objectif du test : comparer les rideaux d’air BlueSeal et les rideaux PVC

L’étude a été conçue pour reproduire les conditions de distribution, avec des scénarios comprenant des ouvertures de porte courtes et longues. Les rideaux PVC, utilisés depuis des décennies comme barrière climatique, présentent divers inconvénients : obstruction du passage, nécessité d’entretien hygiénique régulier et efficacité réduite lorsqu’ils sont déplacés pendant le déchargement.

Les rideaux d’air pour le transport frigorifique écoénergétique offrent une barrière invisible et sans obstacle, évitant ces problèmes tout en réduisant les pertes de froid.

Conditions de test : deux camions frigorifiques côte à côte

Le test s’est déroulé en novembre 2013 dans les locaux du client. Deux camions identiques, équipés du même groupe frigorifique, ont été placés parallèlement à 10 m l’un de l’autre. L’un a été équipé de rideaux PVC, l’autre d’un rideau d’air BlueSeal (Figure 1).

Les deux camions ont été refroidis à -20 °C avant le début du test. Les ouvertures de portes ont été synchronisées et réalisées par des chauffeurs du client, reproduisant fidèlement les conditions réelles de livraison (voir Tableau 1).

Résultats : les rideaux d’air pour le transport frigorifique écoénergétique surpassent les rideaux PVC

Les Figures 2 et 3 montrent les courbes de température pour chaque scénario. Dans les cinq scénarios, BlueSeal a maintenu des températures de cargaison jusqu’à 10 °C plus basses que les rideaux PVC lors des ouvertures longues (scénarios 2 et 4) et 5 à 8 °C plus basses pour les ouvertures courtes (scénarios 1 et 3).

Dans le scénario 5, impliquant un hayon élévateur et un transpalette, BlueSeal a également démontré un net avantage.

Pourquoi les rideaux d’air surpassent les rideaux PVC en efficacité énergétique

Les relevés de capteurs (Figure 3) montrent que BlueSeal crée un flux d’air circulaire au niveau de la porte, formant une barrière protectrice supplémentaire pour la cargaison. Les rideaux PVC laissent entrer l’air chaud, qui circule librement et réduit la protection thermique.

Avec les rideaux PVC, le capteur 1 (sortie de l’évaporateur) a enregistré des températures beaucoup plus basses que les autres capteurs, signe que le groupe frigorifique devait travailler plus intensément pour rétablir la température –augmentant ainsi la consommation de diesel.

Économies d’énergie : rideaux d’air vs rideaux PVC

En nécessitant moins d’énergie frigorifique pour rétablir la température après les ouvertures de portes, BlueSeal réduit considérablement la charge de travail du groupe frigorifique et la consommation de carburant. Le Tableau 2 résume la baisse de demande en énergie constatée pendant le test.

Conclusion : BlueSeal, une meilleure barrière climatique que les rideaux PVC

Les données des Figures 2 et 3 et des Tableaux 1 et 2 démontrent clairement que les rideaux d’air pour le transport frigorifique écoénergétique BlueSeal surpassent les rideaux PVC pour maintenir la chaîne du froid, réduire la consommation d’énergie et diminuer les coûts d’exploitation. Pour les transporteurs à la recherche d’un transport frigorifique plus économe en énergie, passer du PVC à BlueSeal apporte des bénéfices immédiats et mesurables.