BlueSeal – Rideaux d’air pour réduire les émissions des groupes frigorifiques : réduire les charges d’infiltration pour limiter la consommation et la pollution

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Une étude publiée par CENEX UK, un organisme à but non lucratif spécialisé dans la recherche et le conseil sur les véhicules à faibles émissions, a mis en lumière l’empreinte environnementale et la consommation d’énergie des groupes frigorifiques de transport (TRU). Leur livre blanc d’avril 2021 souligne une source majeure d’inefficacité : la charge d’infiltration – l’énergie thermique perdue à chaque ouverture des portes du groupe frigorifique.

avril 2021, https://www.cenex.co.uk/app/uploads/2021/04/Refrigerated-Transport-White-Paper.pdf

Comprendre la charge d’infiltration dans les groupes frigorifiques

CENEX définit la charge d’infiltration comme le gain de chaleur qui se produit lorsque les portes d’une remorque ou d’un camion frigorifique sont ouvertes. Cette perte thermique se produit de trois manières :

1. Échange d’air – l’air froid est remplacé par l’air ambiant
2. Réchauffement des produits – les marchandises perdent leur énergie froide au profit d’un air intérieur plus chaud
3. Réchauffement des structures – les parois, planchers, plafonds et portes absorbent la chaleur de l’air ambiant

Le graphique publié par CENEX montre que la charge d’infiltration représente environ 70 % de la charge thermique totale – soit plus de trois fois la charge de transmission (transfert de chaleur à travers les parois isolées lorsque les portes sont fermées).

Pourquoi réduire la charge d’infiltration diminue les émissions

Une charge d’infiltration élevée oblige le groupe frigorifique à travailler beaucoup plus pour rétablir la température programmée. Cela augmente la consommation de carburant des moteurs diesel auxiliaires ou réduit l’autonomie des groupes frigorifiques électriques.

Les données de CENEX confirment que, lors des tournées de livraison, les ouvertures de portes peuvent multiplier par 3 à 5,5 la consommation d’énergie frigorifique par rapport au transport à portes fermées.

Réduire la charge d’infiltration permet donc de diminuer directement la consommation de carburant, les coûts d’exploitation et les émissions – un levier essentiel pour réduire les émissions des groupes frigorifiques.

Comment fonctionnent les rideaux d’air BlueSeal pour réduire les émissions des groupes frigorifiques

Depuis plus de dix ans, BlueSeal conçoit des rideaux d’air pour réduire les émissions des groupes frigorifiques, créant une barrière invisible mais efficace au niveau des portes arrière et latérales. Ces rideaux d’air réduisent considérablement l’entrée d’air chaud, sans gêner les chauffeurs dans leurs opérations quotidiennes.

Contrairement aux lanières PVC, BlueSeal offre une solution hygiénique, ergonomique et à faible maintenance. Des tests indépendants montrent que BlueSeal peut réduire la charge d’infiltration de 30 à 45 %, abaissant ainsi la charge thermique totale et réduisant à la fois les émissions de CO₂ et la consommation de carburant.

L’ampleur réelle des charges d’infiltration

Le scénario de CENEX avec seulement quatre ouvertures de porte par jour est probablement très conservateur. En distribution urbaine, les portes peuvent être ouvertes beaucoup plus souvent et plus longtemps – ce qui signifie que les charges d’infiltration réelles pourraient dépasser les estimations.

Ce défi est encore plus important pour le transport de produits surgelés, où l’écart de température est plus élevé et l’intégrité des produits plus sensible aux variations thermiques. Dans ces cas, les rideaux d’air pour réduire les émissions des groupes frigorifiques sont encore plus indispensables.

Les moteurs auxiliaires : un problème caché d’émissions

De nombreux camions frigorifiques et semi-remorques utilisent un moteur diesel auxiliaire pour alimenter le groupe frigorifique. Ces moteurs émettent :

• 16× plus d’oxydes d’azote (NOx) que le moteur principal du camion
• 40× plus de particules fines

Parce que ces moteurs doivent compenser des charges d’infiltration élevées, ils fonctionnent plus longtemps et produisent plus de pollution. En réduisant la charge d’infiltration, les rideaux d’air pour réduire les émissions des groupes frigorifiques diminuent directement le temps de fonctionnement et la charge de ces moteurs, avec des bénéfices environnementaux et économiques immédiats.

En résumé : La recherche de CENEX confirme que la charge d’infiltration est la principale composante de la demande thermique d’un groupe frigorifique. Les rideaux d’air pour réduire les émissions des groupes frigorifiques de BlueSeal permettent aux opérateurs de s’attaquer à ce problème à la source, en réduisant la consommation de carburant, les émissions et en protégeant les marchandises sensibles à la température.